端子机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
端子机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

神六背后的功臣

发布时间:2020-02-13 17:20:57 阅读: 来源:端子机厂家

本网讯 2005年10月12日,神舟六号飞船成功升空,历经115小时的飞行,胜利回到地球怀抱。神舟六号以其高可靠性为这次太空之旅划上了一个圆满的句号,从而使中国成为继美国和俄国以后,世界上第三个掌握了高端航天技术的国家。神舟六号的成功发射再度激发了中国人的自豪感,作为中国最大的航天项目,我们看到中国航天事业的蓬勃发展以及科技实力,然而我们更应该了解,在这一切成功的背后,还有先进的研究开发技术、先进的项目管理手段,以及先进的软件技术,恰恰这些才是神六成功的真正意义所在,才是我国为什么在并不富裕的条件下大力发展航天事业的意义所在。今天,我们要揭开的,就是神六成功背后的功臣之一:北京神舟航天软件技术有限公司(以下简称:“神舟软件”)。

据了解,此次神舟六号飞船和长征二号F型运载火箭,从产品研制、生产和管理的全过程都是运行在“神舟软件”的PDM管理系统“AVIDM”上的。从神六最初的研制开始,整个研发队伍开始全面推行无纸化的数字化技术集成和管理所有文件,包括编写、编制、校对、审核、批准,以及文件的分发和检阅等,这些都是通过“AVIDM”来实现的。 “AVIDM”是一个航天集成设计的软件包,它把CAD/CAM等技术、产品都集成在了一起,使数据的完整性和正确性得到了极大的保证。应该说,这是我国航天体系信息化建设中的一个亮点。

事实上,作为拥有自主知识产权的航天PDM系统(以下简称:“AVIDM”)诞生在上个世纪。九十年代初,随着航天系统CAD、CAM等单项计算机辅助技术应用越来越普及,以梁思礼院士为代表的航天老一代专家和负责预先研究的领导就清晰地认识到CAD/CAM集成势在必行并明确地指出,航天在计算机应用预先研究领域应该研究CAE/CAD/CAM的数据和研制过程集成,而于九十年代初开始实施的载人飞船航天工程就成为了我国自主研究开发“航天设计制造系统”的一个契机,这就是“AVIDM”的萌芽。

当时载人飞船航天工程的主要工作是研制载人飞船和高可靠运载火箭,以及研制空间遥感和空间科学试验装置,但是由于工程十分庞大,如何在研究开发、设计、制造的工程中,管理好设计方案,如何保证设计流程的集成性、安全性和高效性,成为整个工程的基础,因为如果没有这样一套系统的保障,想要完成这样一个庞大的航天任务几乎是不可能的。据现任“神舟软件”总经理的车玫女士回忆,当时原710所CAD/CAM中心的科技人员从那时起就开始研究系统集成。因为当时还没有PDM的概念(国外商品化的PDM系统约在95年左右开始进入国内,而且只是管理CAD所产生的数据),因此这样一套系统就被冠以“航天飞行器集成化设计制造——AVIDM系统”,当时设计开发这样一套系统的目的十分明确——管理型号产品方案设计、详细设计等各个阶段,把整个研制设计流程很好地集成起来,用规范的研制过程模型来定义,把所有的数据都集中到这个系统中去。因为这样一套系统对利用先进的计算机技术和先进的管理思想提升整个航天工程研制能力和管理水平实在是太重要了。1991年8月,“AVIDM”的第一个演示版本正式诞生,为了庆祝首战告捷,还特意举办了一个大型的演示会。当时在国内还没有PDM这个概念,在会上,“AVIDM”系统作为集成化设计与制造系统的角色亮相于人们的眼前。

首战告捷并不意味着成功的到来,在经历了预研、演示、试用、示范工程之后, “AVIDM”的系统得到了专家和工程设计人员的普遍认可。2001年,中国航天科技集团公司下发红头文件,决定在航天科技集团全面推广AVIDM工程。车玫女士讲:“AVIDM原意是航天飞行器集成化设计制造系统,现在我们赋予它更加广阔和深入的含义——先进的设计制造集成系统。

当神六的计划开始实施的时候,神舟六号飞船的设计和制造成为了一个涉及到航天各个部门的复杂系统工程——既要保证高质量,又要降低研制成本,缩短产品的研制周期,因此必须尽量用信息化的手段替代人工设计与管理。此时的“AVIDM”已经能够提供全面的功能集,满足“神六”复杂产品技术状态的管理目标。一位参与神六设计开发的工程技术人员这样评价AVIDM系统——“AVIDM系统自2002年上线后,经过一年多的时间,很多人已经将它融入到自己的工作当中去了,随着时间的推移,大家对AVIDM系统的认同进一步加深,每个人都AVIDM这个平台中找到了自己的位置。”在一个“管理平台”上找到“自己的位置”,应该说,是一个PDM系统能够提供给使用者最大的便利,同时,也应该是一个PDM系统的最高境界了。

经过几年的不懈努力,目前航天已经彻底抛弃了以往的手工文件管理制度,实现了各类在研型号的研制数据和过程的网络化管理,并实现了基于AVIDM系统的异地多系统邦联,应用已延伸到京外厂所和卫星发射基地。而且通过上AVIDM系统还规范了员工的工作行为、加强了考核力度、提高了工作效率,AVIDM已经成为航天开展型号研制工作的基本能力平台,而这个平台是国内最大规模的PDM用户群体。

一位航天事业的老科学家统计过:中国近年来的1000多种新材料中,80%是在空间技术的牵引下研制完成的;有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门。这也许就是本次神六成功的最重要意义:如何让神六背后的功臣尽快走到台前,如何尽快应用到更广大的企业当中去?

当我们不再以神六功臣的眼光去看待“神舟软件”的时候,“神舟软件”依然在整个软件行业中表现得格外突出。 “神舟软件”重组于2003年11月11日,正值神舟五号发射成功,国人对民族航天事业产生强大凝聚力之契机。“神舟软件”在酝酿重组之时,中国航天科技集团公司给予了高度重视,希望在技术、体制等各方面都有一个高起点。航天重组“神舟软件”的初衷就是要打造航天的旗舰软件公司,在服务航天的同时,为社会做出贡献。目前,是中国航天科技集团公司唯一一家本级控股的软件公司,其主要股东是中国航天科技集团公司、中国运载火箭技术研究院、中国空间技术研究院以及长征火箭技术股份有限公司。“神舟软件”拥有两大自主知识产权的核心产品:神舟AVIDM企业级协同产品研制管理系统和神舟OSCAR数据库管理系统。作为一家带有强烈飞天情节的软件公司,“神舟软件”与生俱来的责任感使其在管理软件的道路上,一路前行。

公司核心产品之一AVIDM从最初的框架软件,到后来发展成为平台,包括神六在内的许多预研、在研型号项目都是在AVIDM平台上完成研制设计的。AVIDM系统大大缩短了型号研制周期,提高了效率,同时也有效保障了型号数据的准确性、安全性和可继承性,从而提高型号产品可靠性。中国航天事业的成功不仅仅印证了航天技术的成功,同时也是对航天软件及其它各方面力量的证实。

目前,市面上有很多PDM管理软件。作为能够协调航天工程这样一个大工程的系统,AVIDM的优势在于与航天产品研制单位的管理、科研人员共同制定系统方案,将航天产品的研制流程进行详尽分析与分解,因此软件所提供的功能比较实用,更加有“中国特色”。与国外同类产品相比,在技术架构上,AVIDM不比国外同类产品差,但软件的成熟度亟待在应用中完善,AVIDM的优势在于软件使用灵活、配置方便,可以根据客户要求进行定制,且具有性能价格比的优势,此外在国防口的应用中具备安全优势。按照车玫女士的说法:“国防、航天市场经过我们多年的积累和培育,是我们的优势所在。”面对中国广阔的PDM市场,我们看到:其实AVIDM的技术架构已经具有国际先进水准,并不比国外同类产品差,但是关于产品的推广以及市场投入与国际厂商存在差距。

目前,神舟AVIDM主要解决产品从方案论证阶段到制造阶段的产品数据和研制过程管理,正在逐步向PLM发展;神舟OSCAR数据库管理系统针对政府、国防等敏感行业,在数据安全问题下功夫,完成安全数据库产品研发,进一步打造“神舟软件”的核心竞争力。对于未来的发展,“神舟软件”的产品战略是建立以数据库为核心的,支撑企业信息化、电子政务、电子商务等解决方案的完整的产品链。

我们有理由相信,神六所承载的绝对不仅仅是2位杰出的宇航员,它必将也带着我国的软件行业一飞冲天——“神舟软件”就是其中的一个。

深圳工商税务电话

中山工作签证办理

注册公司要求

深圳代理记账公司排名